ニュース

Nov 11, 2023

ほぼすべての州で窓のダークティントが禁止されている理由

Non devi essere ricco o famoso per godere dei vantaggi della colorazione delle finestre.

色付きウィンドウが車にもたらすメリットを享受するには、金持ちや有名人である必要はありません。 最近のほとんどの車には、標準機能としてウィンドウティントが組み込まれていますが、より濃い色が必要な場合は、純正のティントの上に市販のティントを選択することもできます。

ウィンドウの着色には、車両の窓またはフロントガラスの内側に薄いラミネートフィルムを貼り付けて、それらを暗くすることが含まれます。 研究によると、プライバシーを強化したり、乗り心地をさらにクールに見せるなどの利点の他に、色合いを付けることで眩しさを軽減し、車内の温度上昇を防ぎ、有害な紫外線から保護する効果があることが示唆されています。 さらに、着色されていない窓に最も近い車、運転手、乗客の紫外線曝露に関する最近の研究では、最も多くの紫外線曝露を示していることが示されました (Science Direct 経由)。

米国では、車に暗い色合いを適用したドライバーは、当局とのトラブルに巻き込まれる可能性があります。 色の濃いドライバーが窓ガラスに色を付ける方法を規制する特別な法律があり、州によって異なります。 しかし、いくつかの例外を除いて、ほとんどの州では車の窓の色合いレベルを制限しています。

その利点にもかかわらず、ウィンドウ ティントを取り付けることにはマイナス面もあります。特に車のウィンドウ ティントが非常に暗い場合です。 最も明白な理由は、暗くなったガラスが視界を妨げるため、運転中に人、車、または潜在的な危険を見落とす可能性があることです。 アメリカ自動車協会（AAA）は、隔月刊誌『Via』で、「着色された窓は、ドライバーが他のドライバーや歩行者に自分の意図を伝えることを妨げたり、その逆の場合もあり、運転の安全性を本質的に低下させる可能性がある」と報告している。

また、窓ガラスが濃い色になっている車は、車内で何が起こっているのかよくわからない日常的な交通停止を行う警察官にとって、危険をもたらす可能性があります。 トレド警察官のジョン・ウィンガー氏はABCニュースに対し、「後部座席に銃器を持った人、あるいは危害を加えようとする人がいたら、ほぼその可能性がある」と述べ、こうしたリスクを強調した。

各州は、VLT または可視光線透過率の測定に従って、車両の窓の色合いを規制しています。 VLT は、ティントを通過できる光の割合を指します。 たとえば、30% の VLT を備えている場合、色付きウィンドウは 30% の光を車両内に取り込むことになります。 パーセンテージが低いほど、色合いは暗くなり、光が透過する可能性が低くなります (AAA 経由)。

これらの法則は厳密には単純ではありません。パーセンテージは、サイドフロント、サイドバック、またはリアウィンドウの色合いによって異なります。 また、フロントガラスの AS1 ラインの上から数インチ上にない限り、どのような状態でもフロントガラスに色を付けることはできません (自動ブログより)。 アーカンソー州などの州では、フロント サイドおよびリア サイド ウィンドウの VLT の割合を最大 25% の光透過率、リア ウィンドウの光透過率を 10% にすることが許可されています (ジェリー経由)。 一方で、ニュージャージー州のように、車両のフロントガラスやフロントサイドウィンドウへの色合いを制限する一方で、すべての後部ウィンドウへの色合いを許可する、より厳しい規則を設けている州もあります。

窓に色が付いている場合の罰則は州によって異なります。 たとえば、ノースカロライナ州では、違法な窓ガラスの着色で逮捕された場合、罰金は約 50 ドルに加えて、出廷費用が約 238 ドルかかる場合があります。

しかし将来的には、色合いには興味があるが罰金を払いたくない自動車改造業者は、いくつかのハイテクオプションを検討する必要があるかもしれません。 E Ink は、Amazon などがポータブル電子ブック リーダーに使用している紙のようなデジタル パネルである電子リーダー ディスプレイで最もよく知られているかもしれませんが、同社の野心はそれだけにとどまりません。 2019 年に同社は、窓、ドア、その他の表面に適用でき、ボタンを押すだけで不透明度をほぼ透明と不透明の間で変更できる可変色合いフィルム JustTint を発表しました。

自動車の量産アプリケーションにはまだ導入されていませんが、可能性はそれだけではありません。実際、Windows だけでも可能です。 BMWのiX Flowコンセプトは、今年初めに完全に着色された車、つまりデジタル着色フィルムで覆われ、暗い状態から明るい状態に瞬時に切り替わる電動SUVの可能性をほのめかした。 フィルムのストリップをレーザーカットして車体に貼り付けることで、さまざまなパターンを作成することもできます。

奇抜に見えるかもしれないが、色付きウィンドウのファンが濃い色ガラスのキャビン冷却の利点を指摘しているのと同じように、BMW は色を変える車がこれまで以上に過酷な気候でいかに役立つかを強調している。 太陽の下では、白い表面はより多くの熱を反射します。 涼しい日には、色の濃い車はより多くの熱を吸収し、必要な積極的な暖房の量を減らすことができます。 同じ議論が電子的に着色された窓にも当てはまる可能性があり、駐車時には濃スモークガラスの利点が得られますが、路上では法定レベルに戻ります。