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Jan 12, 2024

シンガポールの電車には住宅街の近くで自動的にブラインドになる窓が付いていますか?

A proposito di questa recensione Video del treno futuristico con finestre

この評価について

住宅に近づくと窓が不透明になる未来的な列車の動画が、共有可能なコンテンツを取引するソーシャル メディア アカウントで頻繁に共有されています。 代表的な例は、Twitter アカウント Fascinating からのもので、2022 年 12 月 12 日に「住宅街を通過する際に自動的にブラインドになる窓を備えたシンガポールの電車」というキャプション付きの動画を共有しました。

これはビデオの内容の正確な説明です。 いくつかの手がかりにより、視聴者はビデオが撮影された正確な地下鉄システム、つまりシンガポールのブキッ パンジャン ライト レール トランジット (LRT) システムを識別することができます。

その地下鉄システムの終点はチョア チュー カンの駅です。 この駅の名前は、バイラルビデオの電車の窓に書かれています。 さらに、ブキット パンジャン LRT は「サービス A」と「サービス B」の路線を運営しており、その停留所の 1 つが「プティル」です。 上の写真にもあるドア上の LED メッセージによると、これは Petir に向かうサービス B ラインです。

シンガポール陸運局 (LTA) によると、ブキット パンジャン LRT はシンガポール初のライトレールで、完全に自動化されています。

ブキット パンジャン ライト ラピッド トランジット (BPLRT) は、シンガポール初のライト レールとして 1999 年に開業しました。

完全に自動化された8kmの路線は、ブキ・パンジャンとチョア・チュー・カン内の住宅団地を南北線とダウンタウン線に結び、既存のフィーダーバスサービスを補完します。 これは初の無人都市間列車フィーダーサービスでもあります。

シンガポール LTA では、この鉄道サービスのプライバシー機能についても特に言及しています。

住宅に近い路線であることを考慮して、列車には自動的に減光する窓などの特別なプライバシー機能が備えられています。

具体的には、ビデオに映っている列車はボンバルディア INNOVIA APM 100 である可能性が高いです。ウェブサイト SGTrains.com によると、「これらの列車は、道路や歩行者の交通の妨げにならない専用の高架軌道上を運行しています。金属車輪の [Medium Rail Transit] 列車であるこれらの APM 列車にはゴム製タイヤが取り付けられており、運行中は比較的静かです。」

SGTrains によれば、これらの列車は、「LRT 線路に隣接する住民のプライバシーを保護する」ために使用されている「スマート曇りガラス窓」のおかげで、「インターネット上でよく知られている」という。 この列車の自動ブラインド窓については十分に証拠があり、ビデオの位置特定が容易であるため、この主張は「真実」と評価します。